Porte-engins Lider 40860

SKU: Po-en-Li0860
In Stock

$3,154.00

Remorque Lider 40860. PTC : 3500 kg. Charge utile : 2890 kg. Double essieu.

  • Marque : Lider
  • Poids maximum autorisé (PMA) : 3500 Kg.
  • Poids à vide : 610 Kg.
  • Charge utile : 2890 Kg.
  • Tara minimale : 2700 Kg.
  • Tara maximale : 3500 Kg.
  • Essieux : 2
  • Résistance des essieux : 1800 Kg.
  • Freinage : Freiné
  • Roues : 14 pouces
  • Roue de secours : Optionnelle
  • Timon : En V
  • Roue jockey : Incluse
  • Enveloppe de la rampe : Non
  • Feux LED : Oui
  • Position de la roue : Externe
  • Longueur utile : 3000 mm.
  • Largeur utile : 1450 mm.
  • Type de plancher : Bois
  • Cale : Optionnelle
  • Rampes : Rampe
  • Longueur des rampes : 1600 mm
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Description

Porte-engins Lider 40860

Le Lider 40860 est l’un des porte-engins les plus performants de la gamme Lider. Avec un PMA de 3 500 kg, un poids à vide remarquablement faible de 610 kg et une charge utile exceptionnelle de 2 890 kg, il se distingue par un rapport charge utile/poids propre particulièrement favorable. Il est destiné aux professionnels du BTP, de l’agriculture, du paysagisme et de la location de matériel qui transportent régulièrement des engins lourds.

Présentation générale

Caractéristique Valeur
PMA 3500 kg
Poids à vide 610 kg
Charge utile 2890 kg
Essieux 2
Capacité des essieux 1800 kg chacun
Freinage Oui
Roues 14 pouces
Dimensions utiles 3000 × 1450 mm
Plancher Bois
Rampes 1600 mm
Éclairage LED Oui

Le point le plus remarquable est sa charge utile de près de 2,9 tonnes, supérieure à celle de nombreux porte-engins concurrents de même catégorie.


Analyse de la charge utile

Une capacité exceptionnelle

Avec 2 890 kg de charge utile, le Lider 40860 peut transporter :

  • Des mini-pelles de 2,5 à 2,8 tonnes.
  • Des chargeuses compactes.
  • Des tracteurs agricoles compacts.
  • Des nacelles automotrices.
  • Des chariots élévateurs.
  • Des rouleaux compacteurs.
  • Des équipements industriels lourds.

Cette capacité le place parmi les remorques les plus efficaces de sa catégorie.

Comparaison avec les modèles précédents

Modèle Charge utile
Lider 40850 1970 kg
Lider 40855 L 1930 kg
Hulco Terrax-2 2600 2005 kg
Hulco Terrax-3 3500 2505 kg
Hulco Terrax-2 3500 2615 kg
Lider 40860 2890 kg

Le Lider 40860 dispose de la charge utile la plus élevée parmi tous les modèles comparés.


Rapport poids propre / charge utile

Un excellent rendement

Calcul du ratio :

  • Poids à vide : 610 kg
  • Charge utile : 2890 kg

Chaque kilogramme de structure permet de transporter près de 4,7 kg de charge, ce qui est remarquable pour une remorque porte-engins.

Avantages

  • Optimisation du PMA.
  • Plus de capacité pour l’engin transporté.
  • Réduction de la masse inutile à tracter.
  • Meilleure efficacité économique.

Châssis et essieux

Double essieu de 1800 kg

Les deux essieux renforcés permettent une capacité théorique totale de 3600 kg.

Avantages

✔ Bonne stabilité.

✔ Entretien plus simple qu’un triple essieu.

✔ Moins de pneus à remplacer.

✔ Coûts d’exploitation réduits.

✔ Maniabilité supérieure à un triple essieu.

Limites

Par rapport à un triple essieu :

  • Répartition des charges un peu moins homogène.
  • Plus sensible aux mauvais équilibrages de chargement.

Cependant, pour la plupart des usages professionnels, le double essieu reste le choix le plus pratique.


Timon en V

Le timon en V constitue un élément important de la structure.

Bénéfices

  • Rigidité accrue du châssis.
  • Meilleure répartition des contraintes.
  • Réduction des torsions.
  • Stabilité améliorée à vitesse élevée.

Cette conception est particulièrement appréciée pour les charges lourdes.


Dimensions de chargement

Longueur utile : 3000 mm

Cette longueur convient à :

  • Mini-pelles compactes.
  • Chargeuses compactes.
  • Tracteurs de petite taille.
  • Matériel de chantier.

Limite principale

La capacité de charge est très élevée, mais la longueur reste relativement compacte.

Certaines machines lourdes mais longues pourraient dépasser les dimensions utiles.


Largeur utile : 1450 mm

Compatible avec :

  • La plupart des mini-pelles jusqu’à 2,8 tonnes.
  • Tracteurs compacts.
  • Tondeuses professionnelles.
  • Chargeuses étroites.

Cependant, cette largeur est inférieure à celle des Hulco Terrax 3500 (1800 mm), ce qui peut limiter certains équipements plus larges.


Plancher bois

Avantages

Bonne adhérence

Le bois procure souvent une meilleure accroche que certains revêtements métalliques.

Réparation facile

Une planche endommagée peut être remplacée rapidement.

Réduction des coûts

Le plancher bois contribue au faible poids à vide du modèle.


Inconvénients

Entretien

Le bois nécessite :

  • Une surveillance régulière.
  • Une protection contre l’humidité.
  • Un remplacement éventuel après plusieurs années.

Durabilité

Inférieure à celle d’un plancher aluminium haut de gamme.


Système de chargement

Rampes de 1600 mm

Les rampes longues représentent un véritable avantage.

Bénéfices

  • Angle d’accès réduit.
  • Chargement plus sécurisant.
  • Compatibilité avec les engins à faible garde au sol.
  • Moins de risques de frottement.

Elles sont plus longues que celles du Hulco Terrax-3 3500 et comparables aux meilleures configurations de la gamme Lider.


Roues de 14 pouces

Les roues de grand diamètre améliorent :

Confort

  • Moins de vibrations.
  • Meilleure absorption des irrégularités.

Fiabilité

  • Échauffement réduit.
  • Usure plus homogène.

Sécurité

  • Meilleure stabilité à vitesse élevée.

Éclairage LED

L’équipement LED apporte :

✔ Excellente visibilité.

✔ Longévité importante.

✔ Résistance aux vibrations.

✔ Faible consommation électrique.

Cet équipement est un avantage par rapport à certaines remorques concurrentes plus anciennes.


Applications professionnelles

Le Lider 40860 est particulièrement adapté aux :

Travaux publics

  • Mini-pelles jusqu’à environ 2,8 tonnes.
  • Compacteurs.
  • Chargeuses.

Agriculture

  • Tracteurs compacts.
  • Matériel agricole lourd.

Paysagisme

  • Broyeurs.
  • Tondeuses professionnelles.
  • Porte-outils.

Loueurs

  • Transport fréquent d’engins lourds.

Collectivités

  • Matériel d’entretien.
  • Équipements de voirie.

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